Essai : Laguna 3 GT

Cette semaine, j'ai eu l'occasion d'essayer la Laguna 3 dans sa version GT, c'est à dire, équipée du système Renault 4RD*, avec un moteur 2.0 dci.

Quelles différence entre une Laguna 3 et une Laguna 3 GT ?

Les différences ? Elles sont minimes à l'extérieur. Des (fausses) entrées d'air ont étés ajouté au pare choc avant, les optiques avant reçoivent un fond noir, les optiques arrières sont teintés plus foncé, la double sortie d'échappement est de série sur cette version (disponible selon le moteur choisit sur la version normal), et pour finir, on retrouve des monogrammes sur les montant de porte avant.
A l'intérieur, c'est plus flagrant. Avec les siège spécifique en cuir et alcantara siglé GT, le pommeau de levier de vitesse noir brillant et pour finir, une ambiance spécifique à la GT.

Impression sur route :

Bon, autant dire franchement, la Laguna 3 même en version GT reste une berline familiale, et il ne faut pas s'attendre à de grosses performances de sportive. Cependant, je peux vous assurer que le 2.0 dci pousse quand même assez fort quand on appuie sur la pédale.
Coté comportement sur route, y'a pas photos. Le système 4RD* est terrible, surtout lorsqu'on attaque les rond point à plus de 50 km/h. Par ailleurs, c'est uniquement lorsqu'on attaque les virages sévèrement, que l'on ressent l'efficacité du système 4RD*.

*4RD : 4 roues directrices

Photos :

Bref, la Laguna 3 GT est une berline familiale avec laquelle on peut faire joujou... quand nos bambins ne sont pas avec nous...